Beiben NG80B 6 × 4 شاحنة صهريج مياه 20000 لتر

عادت شاحنة BEIBEN إلى القاهرة ، مصر

تتميز شاحنات بيبين بقدرة عالية على المناورة والقوة مع طاقة احتياطية كافية وسعة عالية وتحميل مفاجئ ممتاز.
لا تزال شاحنة بيبين موثوقة لكفاءتها العالية في ظل الظروف القاسية ، مثل الارتفاع ، والبرد الشديد ، وما إلى ذلك.

شاحنة رشاش بيبين 2638 شاحنة مياه 6 × 4 مع 20 ناقلة مكعبة ، بناءً على هيكل شاحنة الدفع الرباعي بيبين 2638 ، هيكل الشاحنة العسكرية 6 * 6 ، محرك نوع weichai WD615.38 ، ناقل حركة سريع 9 ، محور أمامي بنز 7 تي ، محور خلفي benz 16 T مزدوج مع مخفض ، إطار 12.00R20. سعة خزان مياه بيبين 20 متر مكعب.

تصنيع وبيع المركبات التجارية (الشاحنات والحافلات) بجميع أنواعها المطلوبة في السوق المصري. نقدم منتجات عالية الجودة في جميع قطاعاتنا سواء ؛ قطع غيار أو أي من شاحناتنا ومنتجاتنا.

مزيد من المعلومات - Beiben NG80B 6 × 4 شاحنة صهريج مياه 20000 لتر

نوع الجر				6 × 4
نوع القيادة				لد / رد
البعد (lx w xh ) （ تفريغ ）				10576 × 2500 × 3430
قاعدة العجلات (مم)				5050 + 1450
السرعة القصوى كم / ساعة ）				90
الوزن فارغة （ كجم ）				12000
وزن التحميل （ كجم ）				25000
محرك تكنولوجيا شتاير ، صنع في الصين	الموديل: wd615.340			مبرد بالماء ، أربع ضربات ، 6 أسطوانات في الخط ، شاحن توربيني ، حقن مباشر مع فرامل صمام العادم ، egr (إعادة تدوير الغازات المستنفدة) ، محرك deisel
	الإزاحة （ لتر ）			9.726 / ديزل
	تتحمل x السكتة الدماغية (مم)			126/130
	أقصى قوة （ kw / rpm			247/2200 (340 حصانًا)
	أقصى عزم دوران （ نانومتر / دورة في الدقيقة ）			1350 / 1300-1600
	انبعاث			اليورو الثاني
صهريج وقود （ لتر ）				ناقلة وقود فولاذية سعة 400 لتر
التشبث		نموذج		430 نوع الحجاب الحاجز
ناقل الحركة		نموذج		9js150 (أكمل) آلية، 9 تروس 1 العتاد العكسي
نظام الفرامل		توقف الخدمة		يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا ، نظام فرامل هواء مزدوج الدوران
		فرامل مساعد		فرامل عادم المحرك
		الفرامل الحديقة		نوابض محتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية
نظام التوجيه		نموذج		zf8098
الإطار		بطن السمكة ، الشكل ، العرض المتغير ، المقاطع المتغيرة ، هيكل العارضة الجانبية
المحور الأمامي ( مرسيدس بنز تكنولوجيا)		7.5 طن فرامل هوائية مزدوجة الحذاء ، محور توجيه غير متحرك
المحور الأوسط والخلفي ( مرسيدس تكنولوجيا بنز )		13 ت فرامل هوائية مزدوجة الحذاء ، صب ، محاور قيادة مزدوجة الاختزال مع أقفال تفاضلية بين العجلات والمحاور البينية
إطار العجلة		12.00 ر 20 عدد الإطارات الشعاعية : 10 + 1 الغيار
نظام كهربائي		البطارية	2×12 فولت / 135ah
		مولد كهرباء	28 فولت – 35 أ
		بداية	5.4 كيلو واط / 24 فولت
سيارة أجرة		مرسيدس بنز ng80b طويل المقصورة ، سرير واحد مع مكيف الهواء هيكل عظمي فولاذي كامل ، مغطى بصفيحة فولاذية مزدوجة الطبقة ؛ يمكن أن يميل إلى الأمام ؛
خزان المياه
سعة الخزان		20000 لتر
سمك جسم الناقلة		سمك القشرة 5 مللي متر تقريبًا ؛
ينتهي الطبق		سمك القشرة 6 مللي متر تقريبًا ؛

س: ما هي الشاحنة القلابة؟

الشاحنة القلابة هي شاحنة تستخدم لنقل المواد السائبة (مثل الرمل أو الحصى أو التراب) للبناء. الشاحنة القلابة النموذجية مجهزة بصندوق مفتوح هيدروليكي التشغيل ومفصلة في الخلف ، ويمكن رفع الجزء الأمامي منها للسماح بإيداع المحتويات على الأرض خلف الشاحنة في موقع التسليم. وهي معروفة أيضًا باسم شاحنات قلابة.

س: ما هي الشاحنة القلابة القياسية؟

الشاحنة القلابة القياسية عبارة عن هيكل شاحنة بهيكل تفريغ مركب على الإطار. يتم رفع السرير بواسطة مكبس هيدروليكي مثبت أسفل الجزء الأمامي من جسم شاحنة قلابة بين الإطارات ، ويتم تثبيت الجزء الخلفي من السرير في مؤخرة الشاحنة. يمكن تكوين الباب الخلفي للتأرجح على المفصلات أو يمكن تهيئته في تنسيق “High Lift Tailgate” حيث ترفع الكباش الهوائية البوابة وتفتح أعلى جسم التفريغ.

س: ما هي التكوينات الشائعة للشاحنة القلابة؟

تشمل التكوينات الشائعة لشاحنة قلابة قياسية العجلة الست التي تحتوي على محور خلفي يعمل بالطاقة ، والعشر عجلات مع محورين خلفيين يعملان بالطاقة ، والمحور الثلاثي مع محور رفع واحد ومحورين كهربائيين ، ورباعية بمحور رفع ومزودان بالطاقة المحاور .. يُطلق على أكبر شاحنات التفريغ القياسية اسم “حريش” ولها سبعة محاور. يتم تشغيل المحورين الخلفيين ، والمحور الأمامي هو محور التوجيه ، والمحاور الأربعة المتبقية هي محاور الرفع. المحاور الوسيطة موجودة لدعم الوزن على طول الهيكل وأحيانًا لتوفير قوة كبح إضافية. إن قاعدة العجلات القصيرة لشاحنة التفريغ القياسية تجعلها أكثر قدرة على المناورة من شاحنات قلابة نصف المقطورة ذات السعة العالية.

س: ما هي الشاحنة القلابة المفصلية؟

تحتوي الشاحنة القلابة المفصلية ، أو “Yuke” في عالم البناء ، على مفصلة بين الكابينة وصندوق التفريغ ، ولكنها تختلف عن شاحنات نصف المقطورة في أن الكابينة عبارة عن أداة تثبيت دائمة وليست مركبة قابلة للفصل. يتم تنفيذ التوجيه من خلال مكابس هيدروليكية تدور الكابينة بالكامل ، بدلاً من توجيه الجريدة المسننة والترس على المحور الأمامي. هذه السيارة قابلة للتكيف بشكل كبير مع التضاريس الوعرة. تماشياً مع استخدامه في التضاريس الوعرة ، تميل المسافات الطويلة والأسطح المسطحة بشكل مفرط إلى التسبب في مشاكل وأعطال في خط القيادة. غالبًا ما يشار إلى الشاحنات المفصلية باسم الكاشطة الحديثة ، بمعنى أنها تتحمل عبء صيانة أعلى بكثير من معظم الشاحنات.