شاحنة مع خلاطة الخرسانة

عادت شاحنة BEIBEN إلى القاهرة ، مصر

تتميز شاحنات بيبين بقدرة عالية على المناورة والقوة مع طاقة احتياطية كافية وسعة عالية وتحميل مفاجئ ممتاز.
لا تزال شاحنة بيبين موثوقة لكفاءتها العالية في ظل الظروف القاسية ، مثل الارتفاع ، والبرد الشديد ، وما إلى ذلك.

شاحنة مع خلاطة الخرسانة "BEI BEN"

استطاعت الشاحنة “BEI BEN” المزودة بخلاط الخرسانة منذ وقت تقديمها للسوق المصري تحقيق حضور قوي حيث أصبح مرادفًا للربح المضمون بفضل محركها القوي والعديد من معدات الأمان والراحة للمحرك. موديل WD615.44 ، والذي يتكون من شاحن توربو سداسي الأسطوانات ، ومبرد داخلي وقدرة HP / RPM 320/2200 ، عزم الدوران NM / RPM 1160 / (1100-1600) ، يشير الشكل إلى عمره وقدرته على المدى الطويل – تشغيل عالية.
نوع صندوق التروس هو Eaton (Fuller) ، موديل RT11509C من 9 سرعات أمامية وخلفية.

تصنيع وبيع المركبات التجارية (الشاحنات والحافلات) بجميع أنواعها المطلوبة في السوق المصري. نقدم منتجات عالية الجودة في جميع قطاعاتنا سواء ؛ قطع غيار أو أي من شاحناتنا ومنتجاتنا.

شاحنة مع خلاطة الخرسانة
“ BEI BEN “

* مكاسب مضمونة

* عملية السياقة في الشاحنة ذات خلاطة الخرسانة “BEI BEN” Power.

المحاور الأمامية في الشاحنة المزودة بخلاطة الخرسانة “BEI BEN” هي محور توجيه غير متحرك وتقليل مزدوج مع قفل تفاضلي في الخلف ، وكذلك نظام تعليق ، في زنبرك ورق أمامي وخلفي للخدمة الشاقة مع ممتص للصدمات وقضيب موازنة أمامي.
تعتمد الفرامل في الشاحنة المزودة بخلاطة الخرسانة “BEI BEN” على فرامل هوائية مزدوجة الدائرة وتخزين طاقة الزنبرك يعمل على المحور الأوسط والخلفي مع فرامل عادم المحرك.
الشاحنة مع خلاطة الخرسانة “BEI BEN” تقدم لسائقيها على طول الكابينة مع سرير مزدوج ومقعد تعليق للسائق ومعدات إضافية أخرى مثل مكيف للكابينة ، وحواف هواء ، وراديو / كاسيت ، واعتماد للقطر ، وضوء الضباب.

شمال بنز 6 x4 أسمنت خلاط شاحنة
نموذج	nd52501 ججبز
القيادة يكتب	لد (حقا كف قطع هو اختياري ）
سائق _ _ سيارة أجرة	طويل الطائرة، غير مرتبطة نائم مع أ / ج
محرك	صانع: ويتشاي
	ديزل 4 السكتة الدماغية مباشرة حقنة ديزل محرك، 6 اسطوانة في النسق مع ماء تبريد، الشحن التوربيني & تبريد داخلي
	محرك نموذج: wp10.380e32 اليورو الثاني / euriii انبعاث اساسي
	أقصى الإخراج: 380 حصاناً عند 2200 دورة في الدقيقة
	رقم من اسطوانة: 6
	الإزاحة: 9.726 لتر
التشبث	430 مم ، هيدروليكيا التشغيل مع هواء مساعدة
انتقال	أكمل ماركة انتقال.
أمامي المحور	بنز أمامي المحور 7.5 طن
مؤخرة المحور	نوع بنز مزدوج اختزال قطع المحور
توجيه	تاس 85
توجيه	اختيار: zf8098 ، هيدروليكي توجيه مع قوة مساعدة
عجلة & أنواع	الإطارات : 12.00-20
	اختياري: 12r22.5،12r20
	شعاعي إطار العجلة و لا انبوبي إطار العجلة هو اختياري
الكهرباء	التشغيل الجهد االكهربى: 24 فولت ، نفي مؤرض
أبعاد في مم	عجلة قاعدة: 4100 + 1450
أبعاد في مم	شاملة بحجم: 9405 × 2500 × 4000
وزن في كلغ	تطويق وزن 15155
وزن في كلغ	مسموح زائدة الاهلية 25000
أداء	أقصى القيادة السرعة (كم / ساعة) 85
هيئة مم	8 ~ 10 متر مكعب خلاط هيئة
ال صناعة محميات ال حقا من تقني التغيير / التغيير لتحسين أفضل إشعار مسبق

س: ما هي الشاحنة القلابة؟

الشاحنة القلابة هي شاحنة تستخدم لنقل المواد السائبة (مثل الرمل أو الحصى أو التراب) للبناء. الشاحنة القلابة النموذجية مجهزة بصندوق مفتوح هيدروليكي التشغيل ومفصلة في الخلف ، ويمكن رفع الجزء الأمامي منها للسماح بإيداع المحتويات على الأرض خلف الشاحنة في موقع التسليم. وهي معروفة أيضًا باسم شاحنات قلابة.

س: ما هي الشاحنة القلابة القياسية؟

الشاحنة القلابة القياسية عبارة عن هيكل شاحنة بهيكل تفريغ مركب على الإطار. يتم رفع السرير بواسطة مكبس هيدروليكي مثبت أسفل الجزء الأمامي من جسم شاحنة قلابة بين الإطارات ، ويتم تثبيت الجزء الخلفي من السرير في مؤخرة الشاحنة. يمكن تكوين الباب الخلفي للتأرجح على المفصلات أو يمكن تهيئته في تنسيق “High Lift Tailgate” حيث ترفع الكباش الهوائية البوابة وتفتح أعلى جسم التفريغ.

س: ما هي التكوينات الشائعة للشاحنة القلابة؟

تشمل التكوينات الشائعة لشاحنة قلابة قياسية العجلة الست التي تحتوي على محور خلفي يعمل بالطاقة ، والعشر عجلات مع محورين خلفيين يعملان بالطاقة ، والمحور الثلاثي مع محور رفع واحد ومحورين كهربائيين ، ورباعية بمحور رفع ومزودان بالطاقة المحاور .. يُطلق على أكبر شاحنات التفريغ القياسية اسم “حريش” ولها سبعة محاور. يتم تشغيل المحورين الخلفيين ، والمحور الأمامي هو محور التوجيه ، والمحاور الأربعة المتبقية هي محاور الرفع. المحاور الوسيطة موجودة لدعم الوزن على طول الهيكل وأحيانًا لتوفير قوة كبح إضافية. إن قاعدة العجلات القصيرة لشاحنة التفريغ القياسية تجعلها أكثر قدرة على المناورة من شاحنات قلابة نصف المقطورة ذات السعة العالية.

س: ما هي الشاحنة القلابة المفصلية؟

تحتوي الشاحنة القلابة المفصلية ، أو “Yuke” في عالم البناء ، على مفصلة بين الكابينة وصندوق التفريغ ، ولكنها تختلف عن شاحنات نصف المقطورة في أن الكابينة عبارة عن أداة تثبيت دائمة وليست مركبة قابلة للفصل. يتم تنفيذ التوجيه من خلال مكابس هيدروليكية تدور الكابينة بالكامل ، بدلاً من توجيه الجريدة المسننة والترس على المحور الأمامي. هذه السيارة قابلة للتكيف بشكل كبير مع التضاريس الوعرة. تماشياً مع استخدامه في التضاريس الوعرة ، تميل المسافات الطويلة والأسطح المسطحة بشكل مفرط إلى التسبب في مشاكل وأعطال في خط القيادة. غالبًا ما يشار إلى الشاحنات المفصلية باسم الكاشطة الحديثة ، بمعنى أنها تتحمل عبء صيانة أعلى بكثير من معظم الشاحنات.